Classic&Racing
BMW Z4 M Roadster 343 cv ASI
€
Categoria
Auto
KM / Imm.
96.105 km
Posti seduta
2
Scheda tecnica
Caratteristiche generali
Immatricolazione
Giu 2006
Condizione
Classic&Racing
Tipo
Cabrio
Posti a sedere
2
Porte
2
Colore
Blu
Tipo di vernice
Pastello
Tipo di interni
Pelle
Colore interni
Beige
Targa
CZ953GV
Chilometraggio
96.105 km
Motore
Potenza
252 kW
Cilindrata
3.246 cc
Cilindri
6
Cambio
Manuale
Marce
6
Carburante
Benzina
Classe emissioni
Euro 4
Trazione
Posteriore
Dimensioni
Massa
1.485 kg
Descrizione
CZ953GV
BMW Z4M ROADSTER E85 auto prodotta nel 2006 in pochi esemplari .
Adotta il motore della M3 e46: S54B32, 6 cilindri in linea di 3.246
c.c. con monoblocco in ghisa e testata in lega leggera con distribuzione DOHC a quattro valvole per cilindro e sistema con doppio VANOS che sviluppa 343 cv a 7.900 rpm e 365 NM a4900rpm per una velocità autolimitata di 250 km/h
Accellerazione entusiasmante che copre gli 0/100 di 5 sec.
Un vero e proprio motore da corsa sotto tutti gli aspetti montato su un'auto da " tutti i giorni ".
Anche l'impianto frenante di serie è ben proporzionato alle prestazioni : adotta dischi autoventilati di derivazione M3 CSL da 345 mm.
Con questa potenza da scaricare non poteva mancare un differenziale autobloccante meccanico.
Dal 2026 è iscritta ASI e dotata di CRS .
L’auto è dotata di tutti gli accessori della casa:
- Fari bixeno
- Alzacristalli elettrici
- chiusura centralizzata
- ABS
- Airbag
- Climatizzatore
- Navigatore
- viva voce
- stereo/cd
- computer di bordo
- specchietto antiabbagliante
- frangivento
- sistema antiskid ( disinseribile )
- tasto sport
- sensori di parcheggio.
Al momento dell’acquisto da parte dell’attuale proprietario, l’auto
era nera con interni rossi, ma si è deciso di cambiare il colore che ora è di un elegante blu con interni totalmente in pelle color panna.
L’auto è inoltre dotata di un hard top che viene riposto, nei periodi
di inutilizzo, su un idoneo carrellino.
L’attuale proprietario ha poi fatto eseguire i seguenti upgrade:
- pinze BREMBO 4 pompanti
- tubi freni aeronautici
- ciclistica BILLISTEIN BT34 regolabile in estensione e precarico
- molle EIBACH
- n°4 cerchi ULTRALEGGERA con colonnette e distanziali
- catalizzatore cento celle
- mappatura con relativa prova al banco
eseguita da BIESSE RACING che sviluppa 377,5 hp e 389 NM.
In aggiunta era stato installato un airbox in carbonio della GOKE CARBON TECHNIK GMBH, attualmente non presente sull’auto ma disponibile, con il quale la potenza raggiungeva i 382hp per 389 NM.
E’ stato inoltre eliminato il limitazione di velocità.
Il tutto è ovviamente documentato da fatture e ricevute.
Si sottolinea che tutti i pezzi originali (compresi i quattro cerchi BMW
con quattro pneumatici al 80%) sono disponibili.
BMW Z4M ROADSTER E85 auto prodotta nel 2006 in pochi esemplari .
Adotta il motore della M3 e46: S54B32, 6 cilindri in linea di 3.246
c.c. con monoblocco in ghisa e testata in lega leggera con distribuzione DOHC a quattro valvole per cilindro e sistema con doppio VANOS che sviluppa 343 cv a 7.900 rpm e 365 NM a4900rpm per una velocità autolimitata di 250 km/h
Accellerazione entusiasmante che copre gli 0/100 di 5 sec.
Un vero e proprio motore da corsa sotto tutti gli aspetti montato su un'auto da " tutti i giorni ".
Anche l'impianto frenante di serie è ben proporzionato alle prestazioni : adotta dischi autoventilati di derivazione M3 CSL da 345 mm.
Con questa potenza da scaricare non poteva mancare un differenziale autobloccante meccanico.
Dal 2026 è iscritta ASI e dotata di CRS .
L’auto è dotata di tutti gli accessori della casa:
- Fari bixeno
- Alzacristalli elettrici
- chiusura centralizzata
- ABS
- Airbag
- Climatizzatore
- Navigatore
- viva voce
- stereo/cd
- computer di bordo
- specchietto antiabbagliante
- frangivento
- sistema antiskid ( disinseribile )
- tasto sport
- sensori di parcheggio.
Al momento dell’acquisto da parte dell’attuale proprietario, l’auto
era nera con interni rossi, ma si è deciso di cambiare il colore che ora è di un elegante blu con interni totalmente in pelle color panna.
L’auto è inoltre dotata di un hard top che viene riposto, nei periodi
di inutilizzo, su un idoneo carrellino.
L’attuale proprietario ha poi fatto eseguire i seguenti upgrade:
- pinze BREMBO 4 pompanti
- tubi freni aeronautici
- ciclistica BILLISTEIN BT34 regolabile in estensione e precarico
- molle EIBACH
- n°4 cerchi ULTRALEGGERA con colonnette e distanziali
- catalizzatore cento celle
- mappatura con relativa prova al banco
eseguita da BIESSE RACING che sviluppa 377,5 hp e 389 NM.
In aggiunta era stato installato un airbox in carbonio della GOKE CARBON TECHNIK GMBH, attualmente non presente sull’auto ma disponibile, con il quale la potenza raggiungeva i 382hp per 389 NM.
E’ stato inoltre eliminato il limitazione di velocità.
Il tutto è ovviamente documentato da fatture e ricevute.
Si sottolinea che tutti i pezzi originali (compresi i quattro cerchi BMW
con quattro pneumatici al 80%) sono disponibili.
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